Accesorios necesarios para tu embarcación neumática

En este artículo explicaremos y nombraremos cuáles son cada una de las partes que forman una embarcación neumática y los accesorios para barcos que la integran. ¿Sabes cuáles son?

Partes de una embarcación neumática

Vamos a hacer un repaso desde la popa hasta la proa de la neumática para conocer cada accesorio.

A la popa

Accesorios del flotador a la popa

Empezaremos por los conos. Estos se utilizan para reforzar y proteger a la embarcación ante una posible colisión o algún roce. Es el acabado final del flotador de popa. Lo más a la punta de la popa de la neumática.

Luego tenemos el espejo de popa. Se encuentra entre los flotadores de popa, digamos que su función es unir un flotador con otro, sin que se toquen. De igual modo sirven para cerrar la popa, evitando de este modo que entre el agua. Es la zona en la que va ubicado el motor fueraborda en caso de llevarlo. Le da forma a la neumática y recoge el espacio. En el espejo de popa va el plato espejo de popa, también llamado protector espejo de popa. Esta pieza va colocada en el medio del espejo de popa en la parte superior de este. Sirve para proteger la popa de daños en las cogidas de los motores. Unido también al espejo de popa va el sujeta popa, su función esta incluida en su nombre. Se utiliza para sujetar el espejo de popa a los tubulares de la neumática. Puede llevar un cubre popa para embellecer y reforzar la parte superior del espejo de popa. Las ruedas de botadura van acopladas al espejo de popa y facilitan el arrastre y maneje de la neumática en caso de traslados o simplemente para llevarlas hasta la orilla o rampa.

Bombas de achique

Otro elemento fundamental e imprescindible que va a la popa es la bomba de achique. Existen varios tipos de bombas de achique, con distinta potencia o GHP, para más o menos litros. Pueden ser manuales o automáticas. Se usan para la extracción de agua como su nombre indica, para achicar agua. Es importante llevarla en nuestra embarcación ya que la entrada de agua sea por el motivo que sea, puede afectar a la flotabilidad y estabilidad de la embarcación. Para saber más sobre las bombas de achique revisa este post. De la misma manera están las válvulas de drenaje , su función es la de sacar el agua que haya podido entrar en la bañera de la embarcación. Pueden ser manuales o automáticas.

Escalera plegable

De manera opcional se puede incluir en la popa una escalera, claro que no rígida, sino por ejemplo una escalera plegable de cuerdas, pero solo para hacer más cómoda y fácil la subida desde el agua. Sería una gran aliada para aquello que les encante saltar al mar desde la embarcación o los que practiquen pesca y estén continuamente entre el agua y la embarcación.

A babor y estribor

Toldo bimini

Un accesorio útil, funcional, fácil de instalar y que aporta bienestar y comodidad es el toldo bimini. Sin duda es uno de los elementos que realzan una embarcación, independientemente de la eslora que tenga. Un toldo le da un toque elegante y moderno y una vez que pruebes lo que es salir de travesía y el sol candente no te achicharre te encantará. Además navegaras protegido de los rayos UV. Teniendo en cuenta la medida de la manga de la neumática podremos elegir entre un toldo u otro. El tamaño del toldo, evidentemente, va el relación al tamaño de la embarcación, pero ¡Ojo! al de la manga. Si aún no tienes tu toldo bimini instalado en tu neumática puedes ver aquí nuestras ofertas especiales para toldos. Aprovecha ahora los descuentos en toldos bimini y disfruta de la sombra mientras navegas y por supuesto protege tu piel y la de los tuyos de los rayos del sol.

Accesorios pegados al flotador

Otros accesorios que suelen ir en ambos lados del flotador son las asas, las relingas de agarre, aunque ambas suelen ir en varias parte del flotador. Lo que si que va centrado en cada flotador son las chumaceras. Este accesorio es el encargado de sujetar los remos y con el es posible realizar la articulación de los remos. Lo que va acompañado de un sujeta remos.

También suelen ir a los lados de los flotadores las válvulas de llenado y de sobrepresión.

Otro elemento, en este caso de protección es el cintón o la defensa lateral. Existen varios tipos de cintones pero la finalidad es la de proteger y reforzar el flotador. Por supuesto, evita daños en el tejido con los roces de otras embarcaciones o del propio muelle.

Asientos de aluminio

Para ir más cómodo tenemos el asiento de neumática. Es un banco de aluminio reforzado y son muy resistentes y fáciles de instalar. Con el te garantizarás una navegación mucho más cómoda. Además como son desmontables a la hora de recoger tu neumática o de dejarla fondeando para evitar desgaste por la luz solar o el agua se desmonta y se guarda en su bolsa. Las bolsas de asiento también ayudan al transporte del mismo y por supuesto a proteger el asiento una vez hayamos deshinchado nuestra neumática. Si aún no has probado lo que es navegar sentado en tu asiento de neumáticas puedes aprovechar ahora nuestros descuentos en asientos y disfrutar aún más de tus travesías. No dejes escapar esta oportunidad y aprovecha nuestras ultimas ofertas veraniegas.

A la proa

Pasacabos y guirnaldas de salvavidas

A lo largo del flotador podemos ver una guirnalda salvavidas que hace su recorrido por los distintos pasacabos que van pegados al flotador. Esta guirnalda se utiliza para tener una mayor sujeción, agarre y dotar a la embarcación con más seguridad. Va fijada gracias a los pasacabos y recorre el perímetro de los flotadores.

Anillas

Un elemento fundamental e imprescindible para fijar la embarcación al remolque o al muelle o para el amarre de cabos son las anillas. Las anillas se colocan en la proa de la neumática y gracias a ellas se pueden remolcar, arrastras o simplemente dejarla en amarre. Suelen venir de serie ya que son un elemento fundamental. Normalmente la función de una neumática es la de acompañar a una embarcación más grande siendo la embarcación auxiliar de la misma. Por eso las anillas para poder atar por medio de cabos una con otra.

La quilla

Esto es algo que todos sabemos, la quilla es una pieza alargada que va de proa a popa por la parte inferior de una embarcación, y en la que se apoya todo su armazón. Digamos que la quilla es al barco lo que la columna vertebral es al esqueleto. No es un elemento solo de proa sino que es en si toda la embarcación pero si que dependiendo como acabe la quilla a la proa la navegación será de una forma u otra.

Estos son los accesorios comunes, los que suelen llevar las neumáticas de serie pero se le pueden añadir más y personalizar la embarcación. Por ejemplo, se le pueden añadir cañeros, bitas de proa, cornamusas, roldanas de proa…

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